Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7368

Citroen M35 (1969-1971)

Модификации:
  1. Citroen M35 Prototype (1969-1971)
Ссылки
Марка: Citroen
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Citroen Ami
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Citroen M35 Prototype (1969-1971)

В 1967 г. компании Citroen и NSU образовали совместное предприятие Comotor. Целью сотрудничества была разработка новых моделей Citroen с роторными двигателями Ванкеля, патент на использование которых принадлежал NSU. В рамках этого проекта в 1969-1971 гг. была изготовлена экспериментальная партия из 267 автомобилей Citroen M35. Все они оснащались однороторным мотором объёмом 498 см3 и мощностью 49 л.с. и гидропневматической подвеской, но в остальном были основаны на переднеприводной платформе Citroen Ami 8. Двухдверный кузов фастбэк с прямоугольными фарами изготавливался в ателье Heuliez. Ориентировочная стоимость Citroen M35 составляла 14000 франков, однако модель никогда официально не продавалась. Её предоставляли бесплатно лояльным клиентам для потребительской оценки.

Когда испытания закончились, руководство Citroen одобрило серийный выпуск машин с такими моторами. Для этого даже приобрели земельный участок площадью 850000 м2 в окрестностях Люксембурга, где планировалось построить отдельный завод Comotor. В 1973 г. в продажу поступила модификация Citroen GS Birotor с двухроторным двигателем, а через год должен был появиться Citroen CX с трёхроторным силовым агрегатом. Но в 1973 г. начался топливный кризис, и двигатели Ванкеля сразу стали нерентабельными из-за высокого расхода бензина. На предприятии Comotor был поставлен крест. Даже те автомобили, которые попали в частные руки, пришлось отозвать и уничтожить, чтобы не обеспечивать из дорогостоящей техподдержкой. Большие расходы на программу Comotor привели к банкротству сначала NSU (1969), а затем и Citroen (1974).

Характеристики
 Модификация Citroen M35 Prototype
 Годы выпуска 1969-1971
 Страна Франция
 Производитель SA Andre Citroën
 Произведено 267
 Категория Концепты
 Дизайн Heuliez
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущее основание
 Тип двигателя Роторный
 Объём двигателя 498 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 49 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 69 Нм при 2750 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 815 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4050 мм
 Ширина 1555 мм
 Высота 1350 мм
 Максимальная скорость 144 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 18 с
Комментарии (0)