Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Crosley Model CD (1949-1952)

Ссылки
Марка: Crosley
Предыдущая модель: Crosley Model CC
Следующая модель: -
Родственные модели: Crosley Hot Shot
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Crosley Model CD 2-door Convertible Sedan (1949-1952)

Самым успешным годом для Crosley Motors был 1948-й, но как раз в это время владельцы Crosley столкнулись с проблемой надёжности двигателей CoBra, что негативно отразилось на репутации фирмы. В 1949 г. Пауэл Кросли представил Model CD, оснащённую рядным 4-цилиндровым мотором CIBA (Crosley Cast Iron Block Assembly), которой имел чугунные блок и головку (вместо листов штампованной стали у CoBra). В остальном конструкция агрегата осталась без изменений, как и его объём (724 см3), поэтому мощность выросла всего на 1 л.с. и составила 28 л.с., что компенсировалось увеличением веса на 5,4 кг. Двухдверный кузов по-прежнему крепился к отдельной раме с колёсной базой 80" (2032 мм). Подвеска была зависимой, на полуэллиптических рессорах спереди и четвертьэллиптических сзади. Главным техническим новшеством стали гидравлические дисковые тормоза Hydradisc на всех колёсах. Они применялись на автомобиле впервые, если не считать тормозные диски без суппортов, установленные в том же году на Chrysler Imperial. Впрочем, эти тормоза быстро изнашивались под воздействием дорожной соли и грязи, поэтому в 1951 г. их заменили традиционными барабанными.

Обновлённый Crosley 1949 г. отличался от предыдущей модели широко расставленными фарами, горизонтальной хромированной решёткой радиатора и выпуклыми задними крыльями. На выбор предлагались три типа кузова (2-дверный седан, кабриолет и универсал) в двух уровнях отделки: Standard и Super. При цене $872-$984 Crosley оставался самым дешёвым американским автомобилем, но его продажи неуклонно снижались. Введение в 1951 г. новой решётки радиатора с центральным "пропеллером" не смогло остановить этот процесс. Уровень жизни американцев повысился, и даже самые малообеспеченные предпочитали собрать больше денег и купить полноценный автомобиль. В попытке спасти компанию Пауэл Кросли потерял около $3 млн., и в 1952 г. вынужден был продать свой бизнес корпорации General Tire, которая не собиралась продолжать выпуск малолитражек. 

Характеристики
 Модификация Crosley Model CD 2-door Convertible Sedan
 Годы выпуска 1949-1952
 Страна США
 Производитель Crosley Motors Inc.
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 724 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Tillotson
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 28 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 45 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 599 кг
 Колёсная база 2032 мм
 Длина 3677 мм
 Ширина 1245 мм
 Высота 1448 мм


Crosley Model CD 2-door Station Wagon (1949-1952)
Характеристики
 Модификация Crosley Model CD 2-door Station Wagon
 Годы выпуска 1949-1952
 Страна США
 Производитель Crosley Motors Inc.
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Комментарии (0)