Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Cunningham C-5R (1953)

Модификации:
  1. Cunningham C-5R (1953)
Ссылки
Марка: Cunningham
Предыдущая модель: Cunningham C4-R
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Cunningham C-5R (1953)

Cunningham C-4R был неплохим гоночным автомобилем, но в 24-х часах Ле-Мана 1952 г. он занял только 4-е место, а ещё две машины сошли с трассы. Этот результат не устраивал Бриггса Каннингема, и в 1953 г. он решил повторить попытку, но уже на другой модели - Cunningham C-5R. Автомобиль получил низкий аэродинамический кузов из алюминия с удлинённым хвостом и клетчатой решёткой радиатора, которую журналисты назвали "улыбкой акулы". Что касается внутренней конструкции, то здесь все отмечали своего рода шаг назад, поскольку независимая подвеска на пружинах для большей надёжности была заменена неразрезными мостами на продольных торсионах спереди и сзади. Под капотом стоял 5.4-литровый двигатель Hemi V8 331 мощностью 310 л.с. Гидравлические барабанные тормоза Alfin были огромными - 17".

Движимый Джоном Фитчем и Филом Уолтерсом, Cunningham C-5R занял третье место в Ле-Мане 1953 г., уступив только двум Jaguar C-Type, и показал лучшую скорость на километровой дистанции - 250 км/ч. Ещё два экипажа на Cunningham C-4R пришли 7-м и 10-м. Ключевым фактором победы Jaguar стали его дисковые тормоза, поэтому Каннингем обратился к фирме Dunlop, чтобы купить у неё такие тормоза для своей команды, но получил отказ. Построенный в единственном экземпляре, Cunningham C-5R выступал в Ле-Мане один сезон, потому что в 1953 г. был разбит во время 24-часовой гонке в Реймсе. Позже он был восстановлен и сейчас находится в музее Revs Institute в Неаполе (Флорида).

Характеристики
 Модификация Cunningham C-5R
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель BS Cunningham Inc.
 Произведено 3
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5424 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Четыре карбюратора Zenith
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 310 л.с. при 5200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая торсионная
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1090 кг
 Колёсная база 2540 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
Комментарии (0)