Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7354

Daimler SP250 (1959-1964)

Модификации:
  1. Daimler SP250 Dart (1959-1964)
Ссылки
Марка: Daimler
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Daimler SP250 Dart (1959-1964)

За первые 60 лет своей истории компания Daimler заработала репутацию производителя дорогих, но консервативных по своей сути автомобилей высшего класса. Эдвард Тёрнер, назначенный управляющим директором в 1956 г., решил изменить имидж бренда для его продвижения на американском рынке. Он поручил спроектировать двигатель V8 для установки на седан Majestic, а также его меньшую версию для новой спортивной модели. В 1958 г. специальная комиссия сделала вывод, что компании будет целесообразно выпустить спорткар с кузовом из стеклопластика и мотором V8, и спрогнозировала продажи в размере 1500 единиц в первый год и по 3000 единиц на второй и третий годы производства, причём две трети из них - в США. На деле всё получилось иначе: за пять лет было продано 2644 экземпляра, из них 1229 с правым рулём и 1415 - с левым. При цене свыше $3800 модель не принесла фирме прибыли, но разбавила её линейку своим экзотическим англо-американским стилем. При дебюте на Нью-Йоркском автосалоне 1959 г. она называлась Daimler Dart, но корпорация Chrysler уже владела правом на это имя, поэтому автомобиль получил обозначение SP250.

Daimler SP250 был основан на стальной лестничной раме Triumph TR3 с колёсной базой 2337 мм. Эта рама не обладала достаточной жёсткостью, что приводило к деформации кузова и распахиванию дверей во время движения. Проблема была решена только в 1961 г. на серии В-Spec. SP250 имел независимую подвеску на пружинах спереди и ведущий мост на листовых рессорах сзади, дисковые тормоза Girling с усилителем на всех колёсах, коническую главную передачу с отношением 3.58:1 и 4-ступенчатую механическую трансмиссию (впервые для Daimler с 1930 г., когда фирма перешла на преселекторы) с синхронизаторами на трёх высших передачах. Под капотом стоял двигатель V8 объёмом 2548 см3 и мощностью 140 л.с., с алюминиевой полусферической головкой блока, двумя клапанами на цилиндр, одним распредвалом с толкателями, пятиопорным коленчатым валом и двумя карбюраторами SU.

Стеклопластиковый кузов Daimler SP250 вмещал двух взрослых и одного ребёнка на убирающемся заднем сиденье. Такие стилистические элементы, как хвостовые плавники, овальная решётка радиатора с буквой "V", выпученные круглые фары и изогнутая поясная линия, были ориентированы на американского покупателя. Изначально в список опций входили даже бамперы, наряду со съёмной жёсткой крышей, спицованными колёсами, белыми боковинами шин, противотуманными фарами, ремнями безопасности, регулируемой рулевой колонкой, отопителем, стеклоомывателем и овердрайвом (с 1961 г. - автоматической коробкой передач). Благодаря высокой динамике Daimler SP250 пользовался спросом у британской полиции, которая использовала его в качестве машины преследования. Модель сняли с производства в 1964 г., чтобы она не составляла конкуренцию Jaguar E-Type. Впоследствии 2.5-литровый двигатель V8 устанавливался на популярный седан Daimler V8-250. 

Характеристики
 Модификация Daimler SP250 Dart
 Годы выпуска 1959-1964
 Страна Великобритания
 Производитель Daimler Motor Co. Ltd
 Произведено 2644
 Категория Спортивные
 Цена 1489 £
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 2548 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HD6
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 140 л.с. при 5800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 210 Нм при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 940 кг
 Колёсная база 2337 мм
 Длина 4191 мм
 Ширина 1524 мм
 Высота 1276 мм
 Максимальная скорость 199 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.9 с
Комментарии (0)