Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Datsun 280ZX (1978-1983)

Модификации:
  1. Datsun 280ZX (1978-1983)
Ссылки
Марка: Datsun
Предыдущая модель: Datsun 260Z
Следующая модель: Nissan 300ZX
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Datsun 280ZX (1978-1983)

В 1975-1978 гг. на американском рынке продавался Datsun 280Z - усовершенствованная версия Datsun 260Z, оснащённая 2.8-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 149 л.с. со впрыском топлива Bosch. В 1978 г., когда проекту Z-Car исполнилось 9 лет, компания подготовила его модернизированный вариант - Datsun 280ZX. Модель была перенесена на новую платформу с колёсной базой 2320 мм для двухместного кузова и 2520 мм для 2+2. Незначительные изменения затронули подвеску, рулевое управление и тормозную систему; двигатель остался тот же и с катализатором выдавал 135 л.с. Салон стал более роскошным и просторным, а 4-ступенчатая коробка передач была заменена 5-ступенчатой. Дизайн машины в целом остался прежним, но аэродинамика кузова была значительно улучшена. В 1980 г. появился Datsun 280ZX T-roof с Т-образной крышей.

В 1981 г. в США был введён Datsun 280ZX Turbo - высокопроизводительная модификация с турбонаддувом Garrett AiResearch TB03, который обеспечивал мощность 180 л.с. На тот момент это был самый быстрый японский автомобиль на американском рынке, причём в самой Японии он так и не был сертифицирован. 280ZX Turbo был доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач Borg Warner Т-5 или 3-ступенчатой автоматической Jatco L3N. Автомобиль стоил $17000, в сравнении с $9899 за базовый 280ZX. В 1982-1983 гг. турбированный спорткар успешно выступал в чемпионате IMSA GTO. В 1984 г. на смену Datsun 280ZX пришёл Nissan 300ZX, и выпуск автомобилей под маркой Datsun прекратился. 

Характеристики
 Модификация Datsun 280ZX
 Годы выпуска 1978-1983
 Страна Япония
 Производитель Nissan Motor Company
 Категория Спортивные
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2753 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.3:1
 Максимальная мощность 138 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 202 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 14"
 Вес 1240 кг
 Колёсная база 2520 мм
 Длина 4620 мм
 Ширина 1690 мм
 Высота 1305 мм
 Максимальная скорость 204 км/ч
Комментарии (0)