Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

De Tomaso Deauville (2011)

Модификации:
  1. De Tomaso Deauville Concept (2011)
Ссылки
Марка: De Tomaso
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



De Tomaso Deauville Concept (2011)

Компания De Tomaso закрылась сразу после смерти её основателя Алехандро де Томазо в 2003 г., но в 2009 г. нашёлся бизнесмен по имени Джан Марио Россиньоло, который выкупил марку с целью её возрождения. В 2011 г. на Женевском автосалоне был представлен концепт будущей серийной модели - De Tomaso Deauville. Это был пятидверный спортивный хэтчбэк-кроссовер, по классу и размерам соответствующий BMW 5-й серии GT. Его элегантный, но ничем не примечательный дизайн разработала команда De Tomaso Centro Stile в сотрудничестве с ателье Pininfarina. Кузов был построен по инновационной технологии Univis из экструдированных алюминиевых профилей, состыкованных друг с другом посредством крестообразных соединительных элементов, припаянных лазером. Этот метод бесшовного соединения панелей запатентован компанией IAI (Innovation in Auto Industry), основным инвестором De Tomaso. Салон автомобиля имел ручную отделку такими материалами, как кожа, углеродное волокно и алькантара. В качестве силовой установки предполагалось использовать бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 300 или 500 л.с. и дизельный VM Motori мощностью 250 л.с., оба в комплекте с автоматической коробкой передач и полным приводом. Кроме пятидверного хэтчбэка, планировалось выпустить четырёхдверный седан и двухдверное купе. Для этого фирма должна была выкупить завод Fiat на Сицилии, но сделка не состоялась в связи с арестом Россиньоло в 2012 г. 

Характеристики
 Модификация De Tomaso Deauville Concept
 Годы выпуска 2011
 Страна Италия
 Производитель De Tomaso Automobili SpA
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Пятидверный лифтбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 2792 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 400 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1850 кг
 Колёсная база 2950 мм
 Длина 5080 мм
 Ширина 1950 мм
 Высота 1630 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.6 с

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)