Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7354

De Tomaso Guara (1993-2004)

Ссылки
Марка: De Tomaso
Предыдущая модель: De Tomaso Pantera
Следующая модель: Qvale Mangusta
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



De Tomaso Guara Coupe (1993-2004)

Продержавшись на рынке более 20 лет, в 1993 г. De Tomaso Pantera уступила место новой модели под названием Guara. По сути она представляла собой серийную версию гоночного прототипа Maserati Barchetta 1991 г. (в то время марка Maserati ещё принадлежала Де Томазо). Этим объяснялась специфика её конструкции: основой автомобиля служила жёсткая хребтовая рама сотовой структуры, с колёсной базой 2610 мм, полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и горизонтальных пружинах была позаимствована у болидов Формулы-1, двигатель располагался перед ведущей задней осью, а кузов состоял из лёгких стеклопластиковых и кевларовых панелей. Дизайн De Tomaso Guara разработал Карло Гаино из студии Synthesis Design. На Женевском автосалоне 1993 г. машина была представлена в двух типах кузова: двухместное купе и Barchetta. Если у первого отсутствовал только багажник, то вторая не имела ни крыши, ни лобового стекла. Позже к ним был добавлен более цивилизованный кузов Spyder.

В 1994-1998 гг. De Tomaso Guara оснащалась полностью алюминиевым двигателем V8 DOHC от BMW, объёмом 3982 см3 и мощностью 283 л.с., в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. В 1998-2004 гг. его заменили более дешёвым 4.6-литровым мотором Ford V8 аналогичной конструкции, мощностью 320 л.с., в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Предполагалось выпустить и компрессорную версию мощностью 400 л.с. В США модель официально не импортировалась. В 2004 г. её стоимость составляла €118000 за купе и €104000 за баркетту. Всего с 1993 по 2004 г. было построено 50 купе, 4 родстера и 10 баркетт.

Характеристики
 Модификация De Tomaso Guara Coupe
 Годы выпуска 1993-2004
 Страна Италия
 Производитель De Tomaso Automobili SpA
 Произведено 50
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3982 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 283 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 402 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1200 кг
 Колёсная база 2610 мм
 Длина 4190 мм
 Ширина 2030 мм
 Высота 1200 мм
 Максимальная скорость 270 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.7 с


De Tomaso Guara Spyder (1994-1999)
Характеристики
 Модификация De Tomaso Guara Spyder
 Годы выпуска 1994-1999
 Страна Италия
 Производитель De Tomaso Automobili SpA
 Произведено 4
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместный родстер
Комментарии (0)