Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7375

Delage V12 (1937)

Модификации:
  1. Delage V12 Labourdette Vutotal (1937)
Ссылки
Марка: Delage
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Delahaye 145
Рейтинг (5) Всего 1      Оценить



Delage V12 Labourdette Vutotal (1937)

В 1936 г. компания Delahaye начала разработку 12-цилиндрового гоночного болида для Гран-при, способного выдержать конкуренцию с немецкими "серебряными стрелами". Проект был завершён в 1937 г., когда на трассы Гран-при вышла Delahaye 145. В том же году конструкторы Delage и Delahaye построили ещё один прототип, соединив 4.5-литровый двигатель V12 и шасси серийной модели Delahaye 135. Кузов для него изготовила фирма Carroserrie Labourdette по деревянному макету дизайнера Жана Андреа, испытанному в аэродинамической трубе. Это был настоящий шедевр на грани чистого стиля и функциональности: обтекаемые формы не просто придавали ему неповторимый вид, но и обеспечивали очень низкий по меркам 30-х гг. коэффициент Cx - всего 0,25. Такой результат был достигнут благодаря каплевидным крыльям, интегрированным фарам, юбкам на задних колёсах, наклонной крыше фастбэк, заострённому заднему свесу, полностью закрытому днищу и большому центральному стабилизатору, разделявшему заднее стекло на две половины. Немаловажную роль играло и панорамное остекление кабины по фирменной технологии Vutotal: состоявшее из двух частей лобовое стекло было изогнутым, а опускавшиеся к задним крыльям боковые окна не имели ни обрамления, ни центральных стоек.

Уникальный автомобиль, максимальная скорость которого по оценкам составляла от 200 до 230 км/ч, был создан для участия в 24-х часах Ле-Мана 1937 г., но во время пробных заездов он попал в аварию. Затем машину отремонтировали, перекрасили в два цвета (чёрный и серебристый) и выставили на Парижском автосалоне. В 1938 г. кузов купе заменили на двухместный родстер, и обновлённая Delage V12 выступила в гонке Tourist Trophy в Бруклендсе. Почти сразу после старта автомобиль загорелся, из-за чего гонщик Жозеф Поль потерял управление и влетел в толпу зрителей. Одним из двух убитых оказался инженер Том Джеймсон, проектировавший болиды для фирмы ERA. Таким образом, оригинальное шасси Delage V12 не сохранилось, а её кузов, по всей вероятности, был уничтожен во время войны. 

Характеристики
 Модификация Delage V12 Labourdette Vutotal
 Годы выпуска 1937
 Страна Франция
 Производитель Delahaye SA
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Labourdette
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 4496 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 245 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 300 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Cotal
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Максимальная скорость 200 км/ч

Кузовное ателье: Labourdette

Комментарии (0)