Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

DeSoto Adventurer (1957-1959)

Ссылки
Марка: DeSoto
Предыдущая модель: DeSoto Adventurer
Следующая модель: DeSoto Adventurer
Родственные модели:

Chrysler 300C

Chrysler New Yorker

Chrysler Saratoga

DeSoto Fireflite

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



DeSoto Adventurer Convertible (1957)

С момента своего появления в 1956 г. Adventurer занимал в линейке DeSoto ту же позицию, что и высокопроизводительные автомобили "Letter Series" в модельном ряду Chrysler. На второй год за ним был закреплён статус полноценной серии, состоящей из хардтоп купе и кабриолета. Эти машины стоили в среднем на $350 больше, чем соответствующие версии DeSoto Fireflite, но при этом почти не уступали по характеристикам Chrysler 300C, который превосходил их по цене на $1000. В 1957 г. на DeSoto Adventurer устанавливался 5.6-литровый двигатель Hemi V8 345 с двумя 4-камерными карбюраторами. Он развивал 345 л.с., что означало достижение заветного значения удельной мощности - 1 л.с. на 1 куб. дюйм. Новая 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite с кнопочным селектором была стандартной, а ведущая задняя ось предлагалась с большим выбором отношений, от 2,92:1 до 4,89:1. Торсионная передняя подвеска обеспечивала непревзойдённую плавность хода и управляемость, а высокие хвостовые плавники выступали в качестве стабилизаторов.

Как и в 1956 г., для DeSoto Adventurer 1957 г. предусматривались только комбинации из трёх цветов кузова: чёрного, белого и золотого, и золотая мягкая крыша для кабриолета. Золотыми были и "турбинные" колёсные диски, а также сеточная решётка радиатора. Вдобавок модель отличалась эмблемой "Forward Look" с клетчатым флагом на задних крыльях и пятью полосками из нержавеющей стали на крышке багажника. Внутренняя отделка была выполнена из материала "vinahide" с твидовыми вставками. Все стандартное оборудование перешло с Adventurer 1956 г., а в список опций по-прежнему входили часы Benrus в ступице рулевого колеса. В 1957 г. было построено 1950 единиц DeSoto Adventurer: 1650 купе и 300 кабриолетов.

В 1958 г. в дизайне DeSoto не произошло радикальных перемен, в отличие от внутреннего оснащения. Двигатель Hemi уступил место более дешёвому в производстве 5.9-литровому мотору V8 381 с клиновидными камерами сгорания, но его мощность с двумя 4-камерными карбюраторами осталась на прежнем уровне - 345 л.с. На некоторые экземпляры за доплату в размере $637,20 ставилась система впрыска топлива от Bendix, повышавшая мощность до 360 л.с., но она оказалась ненадёжной, и владельцы вернули машины на завод для замены инжекторов карбюраторами. Повышение цен в условиях экономической рецессии не способствовало высоким продажам: в 1958 г. было произведено 350 купе и 82 кабриолета.

В 1959 г. обновлённая серия DeSoto Adventurer снова вышла на рынок в своих эксклюзивных двухцветных комбинациях чёрного и белого с золотым, и с соответствующей отделкой интерьера: золотой и белой виниловой обивкой с тканевыми вставками "Nylon Casino Corde". В стандартное оборудование вошли отдельные поворачивающиеся передние сиденья, но остальные пункты были унифицированы с комплектацией других моделей DeSoto. Adventurer продавался только с 6.3-литровым двигателем V8 383 мощностью 350 л.с., но в такой настройке с двумя 4-камерными карбюраторами он был доступен и на остальных сериях DeSoto, включая бюджетную Firesweep. Таким образом, Adventurer лишился своего эксклюзивного статуса, и на фоне общего падения продаж DeSoto его раскупили всего в 687 экземплярах (590 купе и 97 кабриолетов).

Характеристики
 Модификация DeSoto Adventurer Convertible
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 300
 Категория Full-size (E)
 Цена 4272 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5650 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 345 л.с. при 5200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 529 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1921 кг
 Колёсная база 3200 мм
 Длина 5613 мм
 Ширина 1986 мм
 Высота 1458 мм


DeSoto Adventurer Hardtop Coupe (1957)
Характеристики
 Модификация DeSoto Adventurer Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1650
 Категория Full-size (E)
 Цена 3997 $
 Тип кузова Хардтоп купе


DeSoto Adventurer Convertible (1959)
Характеристики
 Модификация DeSoto Adventurer Convertible
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 97
 Категория Full-size (E)
 Цена 4749 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 350 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 576 Нм при 3600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1896 кг
 Колёсная база 3200 мм
 Длина 5616 мм
 Ширина 1999 мм
 Высота 1400 мм
Комментарии (0)