Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

DeSoto Adventurer (1960-1961)

Ссылки
Марка: DeSoto
Предыдущая модель: DeSoto Adventurer
Следующая модель: Chrysler Newport
Родственные модели:

Chrysler 300F

Chrysler New Yorker

Chrysler Saratoga

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



DeSoto Adventurer Custom Convertible (1960)

К началу 1960-го модельного года, после трёх лет непрерывного падения продаж, судьба подразделения DeSoto была уже решена. Слухи об этом просочились в прессу, что привело к ещё большему снижению спроса. Линейка сократилась до двух полноразмерных серий: базовой Fireflite и престижной Adventurer. Обе они имели несущий кузов в стиле "Fleetwing" с колёсной базой 122" (3098 мм), такой же, как у Chrysler Windsor, и были доступны в виде хардтоп купе, седана и хардтоп седана. Кабриолеты больше не выпускались: автомобиль, представленный на фото, был построен уже в наше время на основе компонентов DeSoto Adventurer Hardtop Coupe и Chrysler Windsor Convertible. Всего в 1960 г. была построена 26081 единица DeSoto, в том числе 11597 единиц DeSoto Adventurer.

На DeSoto Adventurer 1960 г. ставился только один двигатель, 6.3-литровый V8 383 с 2-камерным карбюратором, мощностью 305 л.с., но его можно было заказать и с 4-камерным карбюратором (Mark I), мощностью 325 л.с., или даже с индукционной системой Ram и двумя 4-камерными карбюраторами, как у Chrysler 300F, мощностью 330 л.с. В стандартную комплектацию входила 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite и торсионная передняя подвеска, но большинство пунктов из базового оборудования модели 1959 г. перешли в список опций, включая поворачивающиеся сиденья и проигрыватель пластинок "Ultra-Fi". Впервые DeSoto Adventurer можно было заказать в любом цвете, а не в бело-чёрно-золотой комбинации. 

Характеристики
 Модификация DeSoto Adventurer Custom Convertible
 Годы выпуска 1960
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1
 Категория Custom
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 330 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 576 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5512 мм
 Ширина 2017 мм


DeSoto Adventurer Hardtop Coupe (1961)

В начале 1961-го модельного года в линейке DeSoto осталась единственная серия Adventurer (официально она называлась просто DeSoto) с кузовами хардтоп купе и хардтоп седан. Она была основана на платформе Chrysler с колёсной базой 122" и оснащалась 5.9-литровым двигателем V8 361 мощностью 265 л.с. в комплекте с 3-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы максимально снизить цену, из списка стандартного оборудования исключили всё, что возможно, но в качестве опций предлагались кондиционер, усилитель тормозов, усилитель руля, электропривод сидений, генератор переменного тока и проигрыватель "Ultra-Fi". Внешне своими острыми килями и раскосыми фарами автомобиль напоминал модели Chrysler, но имел двухъярусную, перегруженную хромом решётку радиатора, горизонтальный боковой молдинг и другие задние фонари.

Все уже знали, что дни DeSoto сочтены, поэтому не спешили покупать машины этого бренда. Последний автомобиль DeSoto, 2-дверный хардтоп в бирюзовом и белом цветах, сошёл с конвейера завода на Джефферсон-Авеню 30 ноября 1960 г. Всего за полтора месяца были проданы 3034 единицы DeSoto 1961 г. Затем в линейке Chrysler появилась бюджетная серия Newport, которая занимала ту же ценовую нишу, что и продукция DeSoto. В 1959 г. дизайнеры Chrysler ещё планировали выпустить под маркой DeSoto в 1962 г. компактную модель на базе Dodge Lancer, но ликвидация подразделения помешала реализации проекта. 

Характеристики
 Модификация DeSoto Adventurer Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1961
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 911
 Категория Full-size (E)
 Цена 4272 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5913 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 265 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 502 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1706 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5476 мм
 Ширина 2017 мм
 Высота 1397 мм
Комментарии (0)