Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7348

Dodge Coronet (1955-1959)

Ссылки
Марка: Dodge
Предыдущая модель: Dodge Coronet
Следующая модель: Dodge Dart
Родственные модели:

Dodge Custom Royal

Dodge LaFemme

Dodge Royal

Plymouth Belvedere

Plymouth Savoy

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Dodge Coronet Lancer Hardtop Coupe (1955)

В 1955 г. некогда престижный Dodge Coronet стал моделью начального уровня, стоившей чуть дороже, чем Plymouth Belvedere. Впрочем, с новым кузовом в стиле "Flair-Fashion" он выглядел модно и роскошно, привлекая американцев сверкающим хромом и яркими цветовыми комбинациями. Как и старшие серии Royal и Custom Royal, Coronet был основан на шасси с колёсной базой 120". На выбор предлагалось четыре типа кузова: 2-дверный седан, 4-дверный седан, 3-дверный универсал Suburban и 2-дверный хардтоп Lancer. Последний отличался V-образной хромированной полоской, разделявшей два цвета окраски, и эмблемой в виде рыцаря. Базовым для Coronet оставался нижнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3772 см3 и мощностью 123 л.с., а в список опций входил 4.4-литровый мотор Red Ram V8 270 мощностью 175 л.с. или 193 л.с. (Power Pack). На выбор предлагались две коробки передач: 3-ступенчатая механическая и 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite. За год было продано 110972 ед. Dodge Coronet.

Характеристики
 Модификация Dodge Coronet Lancer Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2281 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4418 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.6:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 325 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1574 кг
 Колёсная база 3048 мм
 Длина 5387 мм
 Ширина 1892 мм
 Высота 1539 мм


Dodge Coronet Convertible (1956)

В 1956 г. у Dodge Coronet появились хвостовые плавники, кнопочный селектор коробки передач PowerFlite и два новых кузова - 4-дверный хардтоп Lancer Sedan и кабриолет. Мощность 6-цилиндрового двигателя выросла до 131 л.с., 4.4-литрового Red Ram V8 270 - до 189 л.с. В список опций вошёл 5.2-литровый мотор Super Red Ram V8 315 мощностью 230 л.с., доступный с 4-камерным карбюратором и двойным выхлопом в пакетах D-500 (260 л.с.) или D-500-1 (295 л.с.). Это были первые высокопроизводительные модификации автомобилей Dodge, и к облегчённой модели Coronet они подходили лучше всего. Пакет D-500 часто заказывала полиция, а D-500-1 использовался в гонках NASCAR. 

Характеристики
 Модификация Dodge Coronet Convertible
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2678 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5155 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 260 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 447 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1690 кг
 Колёсная база 3048 мм
 Длина 5385 мм
 Ширина 1895 мм
 Высота 1539 мм


Dodge Coronet Lancer Hardtop Coupe (1957)

В 1957 г. Вирджил Экснер переосмыслил свою концепцию "Forward Look", и все модели Dodge получили новый кузов с высокими плавниками "Swept-Wing" и выразительными "бровями" над парными фарами. Автомобили этого поколения были очень эффектными, но обладали одним существенным недостатком - склонностью к коррозии. Они имели раму с колёсной базой 122", оснащённую независимой подвеской на продольных торсионах спереди и ведущим задним мостом на полуэллиптических рессорах сзади. Всё это относилось и к дешёвой серии Coronet, которая была лишена "зубов" на переднем бампере. Она предлагалась в пяти типах кузова: 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-дверный хардтоп Lancer Coupe, 4-дверный хардтоп Lancer Sedan и кабриолет Lancer Convertible.

В базовой комплектации Dodge Coronet 1957-1959 гг. оснащался нижнеклапанным рядным 6-цилиндровым двигателем Getaway 230 объёмом 3772 см3 и мощностью 138 л.с. Большинство покупателей предпочитали заказать более мощный 8-цилиндровый мотор. В 1957 г. это был 5.3-литровый V8 325 мощностью 245 л.с. (Red Ram), 285 л.с. (Super Red Ram) или 310 л.с. (D-500). Около 100 автомобилей получили пакет D-501, который включал 5.8-литровый двигатель Chrysler Hemi V8 354 с двумя 4-камерными карбюраторами мощностью 340 л.с., усиленную подвеску и главную передачу с отношением 3,73:1 для 3-ступенчатой механической трансмиссии или 3,18:1 - для автоматической. В 1957 г. в список опций впервые вошла 3-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite, которая предлагалась наряду с 2-ступенчатой PowerFlite. 

Характеристики
 Модификация Dodge Coronet Lancer Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2580 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5328 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 245 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 434 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1662 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5390 мм
 Ширина 1979 мм
 Высота 1450 мм


Dodge Coronet Lancer Convertible (1957)
Характеристики
 Модификация Dodge Coronet Lancer Convertible
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2842 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5328 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 260 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 454 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1774 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5390 мм
 Ширина 1979 мм
 Высота 1450 мм


Dodge Coronet Lancer Convertible (1958)

В 1958 г. все модели Dodge были технически унифицированы с DeSoto, но при этом внешне DeSoto оставалась похожей на Chrysler, за исключением младшей серии Firesweep, разделявшей с Dodge ещё и кузов. 5.3-литровый двигатель V8 325 из семейства Hemi на Dodge Coronet развивал 252 л.с., и был доступен последний год. Вместо него в пакете D-500 предлагался новый 5.9-литровый мотор Ram-Fire V8 361 с одним 4-камерным карбюратором (305 л.с.), с двумя 4-камерными карбюраторами (320 л.с.) или с электронным впрыском топлива Bendix (333 л.с.).

Последним для полноразмерной модели Coronet стал 1959-й год, когда автомобили Dodge выглядели особенно ярко. Предложенная ранее модификация Regal Lancer для серии Custom Royal была дополнена специальным пакетом отделки для 2-дверного седана Coronet - "Silver Challenger". 3.8-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат Getaway 230 мощностью 135 л.с. готовился к уходу на заслуженный отдых. На смену моторам Hemi пришли новые двигатели с клиновидными камерами сгорания: 5.3-литровый V8 326 мощностью 255 л.с. и 6.3-литровый V8 383 мощностью 320 л.с. (D-500) или 345 л.с. (Super D-500). 

Характеристики
 Модификация Dodge Coronet Lancer Convertible
 Годы выпуска 1958
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2942 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5913 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Carter WCFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 320 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 542 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1808 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5431 мм
 Ширина 1989 мм
 Высота 1450 мм
Комментарии (0)