Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

Dodge D100 (1957-1959)

Ссылки
Марка: Dodge
Предыдущая модель: Dodge B-Series
Следующая модель: Dodge D100
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Dodge D100 Sweptside Pickup (1957)

Лёгкие пикапы марки Dodge никогда не пользовались таким спросом, как Chevrolet 3100 или Ford F-100. Даже в лучшие времена Dodge занимал всего лишь 5-е место среди производителей грузовиков, и его доля на рынке не превышала 7%. Возможно, причина заключалась в том, что корпорация Chrysler уделяла мало внимания дизайну своих утилитарных машин. Студия Вирджила Экснера занималась только легковыми автомобилями, поэтому грузовики Dodge с трудом догоняли детройтскую моду. Улучшения начались в 1954 г. с введением пикапов третьего поколения - Dodge C-Series. Они имели понтонную кабину с панорамным лобовым стеклом (с 1955 г.) и впервые стали доступны с 8-цилиндровым двигателем, а также с автоматической коробкой передач.

В 1957 г. базовый пикап Dodge D100 грузоподъёмностью 1/2 тонны оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем L-head объёмом 3772 см3 и мощностью 120 л.с. в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. За доплату на него можно было установить 5.2-литровый мотор Hemi V8 315 мощностью 204 л.с., 3-ступенчатую автоматическую трансмиссию с кнопочным селектором, усилитель руля и усилитель тормозов. Спереди грузовик получил цельный капот, козырьки на фарах и решётку радиатора в духе "Forward Look", но сзади весь вид портила традиционная грузовая платформа с выпуклыми задними крыльями и боковой подножкой. Решение этой проблемы нашёл Джо Берр, глава подразделения Special Equipment Group (SEG), которое занималось переоборудованием пикапов под нужды заказчиков.

Однажды Джо Берр посетил главный завод Dodge и позаимствовал у коллег комплект задних крыльев с плавниками от легкового универсала. Затем он приварил их к бортам пикапа Dodge D100 с длинной 116-дюймовой (2946 мм) колёсной базой, покрасил кузов в два цвета и добавил спицованные колёса и шины с белыми боковинами. Так появился Dodge D100 Sweptside Pickup, ставший конкурентом Chevrolet Cameo Carrier. С 1957 по 1960 гг. было продано всего 1260 этих стильных грузовиков. В 1959-1960 гг. они назывались Sweptline, и вместе с классическими пикапами Utiline имели сдвоенные фары. Деление на серии Sweptline и Utiline продолжилось и в следующем поколении Dodge D-Series (1961-1971), но плавников у этих машин уже не было. 

Характеристики
 Модификация Dodge D100 Sweptside Pickup
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Utility
 Цена 2200 $
 Тип кузова Двухдверный пикап
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5162 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 204 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая LoadFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1474 кг
 Колёсная база 2946 мм


Dodge D100 Sweptline Pickup (1959)
Характеристики
 Модификация Dodge D100 Sweptline Pickup
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Utility
 Тип кузова Двухдверный пикап
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3772 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 120 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 2946 мм
Комментарии (0)