Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Dodge Firearrow IV (1954-1955)

Модификации:
  1. Dodge Firearrow IV (1954)
Ссылки
Марка: Dodge
Предыдущая модель: Dodge Firearrow III
Следующая модель: Dual-Ghia Firebomb
Родственные модели: Dodge Royal
Рейтинг (5) Всего 1      Оценить



Dodge Firearrow IV (1954)

Четвёртый и последний Dodge Firearrow был представлен в 1954 г. на автосалоне в Чикаго. Как и два предыдущих концепта, он базировался на шасси Dodge Royal с 4-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 250 л.с. Его кузов построила туринская фирма Ghia по проекту Вирджила Экснера и Луиджи Сегре. Красный кабриолет получил четыре полноценных сиденья с чёрно-белой кожаной обивкой в виде шахматной доски, деревянный руль с селектором АКПП на колонке и мягкую крышу с электроприводом. Внешне он выглядел как открытая версия купе Firearrow III, но отличался хромированным боковым молдингом и клетчатой структурой решётки радиатора.

Концепт-кары серии Firearrow настолько поразили воображение американского промышленника Юджина Касаролла, что он решил выкупить у корпорации Chrysler права на их дизайн. Объединившись с инженером Полом Фараго, Касаролл основал фирму Dual Motors и продолжил сотрудничество с Carrozzeria Ghia по части изготовления кузовов. В 1955 г. был построен прототип под названием Firebomb - по сути модификация Dodge Firearrow IV, подготовленная к серийному производству. Он имел чёрный кузов кабриолет с одинарными фарами, трёхсекционной сеточной решёткой радиатора и полноценными бамперами. Через два года этот автомобиль, оснащённый хвостовыми плавниками, поступил в продажу под маркой Dual-Ghia. Что касается концептов Firearrow IV и Firebomb, то они оба сохранились до наших дней и в данный момент находятся в музее Blackhawk в Дэнвилле (Калифорния). 

Характеристики
 Модификация Dodge Firearrow IV
 Годы выпуска 1954
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3954 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 250 л.с.
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3023 мм

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)